307CC 比較/申込み

CCの名のとおりボタンひとつでクーペとカブリオレの切替ができること。 以前、幌のカブリオレ車を所有していましたがそれと比較して静粛性と万が一の際の安心感が高く、 切られたりタバコの火種を押し付けられる悪戯をされたことがあったので、その点ハードトップを閉めてしまえばセキュリティー面からも安心感は高いと感じます。

電動ハードトップの4名乗車に荷物も積める。 意外と実用面においても問題のない車。 オープン状態でも風の巻き込み等もなく快適。

ようやく扱いかたが解ってきました。まずメタルトップを開き、オープンにすることです。するといままで聞こえなかったエクゾーストが聞こえるようになり、エンジンの回転数が耳でつかみやすくなります。そこで3000回転以上をキープするようにして走れば、見違えるように走りやすくなります。

故障は多いですが、個性的ですばらしい車です。 いつでもどこでもすぐオープンに！これはなにものにも代えがたい喜びです。 むかし、TOYOTA MR-Sに乗っていましたがオープンにするには出かける前に「オープンにするぞ！」と気合を入れてオープンにしてたのに、今はちょっとコンビニに行くときでさえオープンにしたくなる。それがいい。

ほとんど開けないつもりでいたが、思っていた以上にオープンエアは気持ちイイ。クーペ時のリアビューもイイ！ 内装が美しい。比較対照としてはマセラティかアストンマーチンくらいとだと思うほどのコストパフォーマンスの高さ。